Облик зуба зупчастог ремена у аутомобилској индустрији је подељен на тип За и ЗБ тип. Први је сличан Л-типу, док се други углавном користи за моторе високог оптерећења као што су дизел мотори, а тип зуба је сличан Х-типу. Оба типа зуба су наведена у међународним стандардима ИСО 9010 и ИСО 9011 и стандардима Америчког медицинског удружења Јасо е 105 и Јасо е 106.
Да би се побољшала снага брегастог вратила и смањила бука, закривљени зупчасти синхрони каиш се постепено користи за погон брегастог вратила. Тренутно, скоро сви синхрони каишеви који се користе у новоразвијеним аутомобилским моторима користе закривљене зубе. Синхрони ремен са зупцима за аутомобилски лук има два корака од 9,525 мм и 8 мм, који се не могу заменити са синхроним каишем за опште индустријске лукове.
