Овај рад ће говорити о кваровима и методама одржавања линеарне шине.
(1) Одржавање аларма за прегревање мотора
Феномен грешке: Аларм за прегревање мотора Кс-осе
Процес анализе и третмана: постоји много разлога за аларм за прегревање мотора. Поред проблема са самом серво јединицом, могу бити неразумни параметри резања или проблеми у ланцу преноса. Разлог грешке машине алатке је тај што је размак између ПИ Руијиан линеарне водилице и водилице премали и превише чврсто подешен. Отпустите завртањ за закључавање уметка, подесите вијак за уметање да би се покретни делови померали флексибилно, уверите се да не може да се убаци мерач 0.03 мм, а затим закључајте завртањ за закључавање. Решавање проблема.
(2) Одржавање очигледне грешке механичке вибрације на крају вожње
Феномен грешке: када обрадни центар ради, очигледна грешка механичке вибрације се јавља када се померање радног стола у правцу к- осе приближи крају хода, а систем се не алармира када дође до грешке.
Процес анализе и третмана: пошто систем не алармира када дође до квара, али је грешка очигледна, утврђено је да позиција квара треба да буде на једној страни серво мотора к- и ланца погонског завртња инспекција размене. Да би се разликовао квар мотора, еластична спојница између мотора и кугличног вијка може се раставити, а мотор се може укључити и проверити одвојено. Резултати прегледа показују да нема вибрација при раду мотора, а очигледно је да је квар у делу механичког преноса. Одвојите еластичну спојницу и окрените куглични вијак помоћу кључа за преглед на додир; Инспекцијом на додир установљено је да се отпор значајно повећава када се померање к-осе радног стола приближи крају хода. Након демонтаже радног стола ради прегледа, утврђено је да куглични вијак није паралелан са шином водилице, што узрокује вибрације током механичке ротације. Након пажљиве поправке и подешавања, поново инсталирајте и отклоните квар.
(3) Одржавање квара узроковано лабавом навртком са кугличним завртњем
Феномен грешке: з-оса машине алатке вибрира (квадратни рам је З-оса), а аларм бр. 123 се појављује одмах; Машина престаје да ради.
Процес анализе и третмана: разлог за аларм бр. 123 је тај што грешка праћења премашује вредност наведену у подацима машине алатке тен345 / н346.
Постоје три могућности за овај феномен:
① The detection device of the position measurement system is poorly connected with the mechanical displacement part.
② There is a gap in the transmission part.
③ The position closed-loop amplification factor kV does not match.
Детаљним прегледом и анализом, прелиминарно се закључује да последња два разлога изазивају поремећај оптерећења при раду квадратног цилиндра (З-оса) и изазивају осциловање позиционе затворене-петље. На основу ове просудбе, прво смо модификовали податке машине алатке тенл52 за подешавање з- осе кВ коефицијента, и променили првобитну вредност с1333 у С800, односно коефицијент појачања је смањен, што доприноси стабилности петље положаја затворене-: установљено је да иако је феномен вибрације очигледно ослабљен, није потпуно елиминисан након пробног рада. Ово показује да се повећава могућност зазора у механичком преносу; Може бити да је уметак цилиндра лабав и да се куглични вијак или матица померају. За сваки део машине алатке усвојен је метод прво лаке па тешке, прво спољашње, а затим унутрашње негације редом. Коначно, открива се извор квара: задњи поклопац навртке са кугличним завртњем је лабав, што доводи до зазора у мењачу. Када се з-оса помера, осцилација затворене-петље позиције је узрокована поремећајем оптерећења изазваним зазором, што доводи до подрхтавања. Затегните лабав задњи поклопац, подесите зазор и вратите податке о машини тенл52 на првобитну вредност, а затим је квар отклоњен.
(4) Одржавање квара механичких сметњи током кретања
Феномен грешке: обрадни центар усваја линеарну шину за котрљање. Након уградње, користите кључ за ротирање кугличног завртња ради прегледа на додир. Утврђено је да се очигледан механички квар јавља током померања радног стола у правцу к-осе, са великим отпором кретања.
Процес анализе и третмана: грешка је очигледна у механичкој структури. Уклоните радни сто, прво проверите паралелност између кугличног вијка и водилице, и инспекција је квалификована. Затим проверите паралелизам двеју линеарних шина за вођење и установило се да је паралелност шина за вођење озбиљно ван толеранције. Уклоните две линеарне водилице и проверите паралелност монтажне основне равни СБЦ линеарне водилице на средњој клизној плочи, која је квалификована. Поново проверите линеарну шину вођице и откријте да је паралелизам између инсталационе основне површине линеарне водилице и њене стазе клизања озбиљно ван толеранције (0.5 мм). Замените квалификовану линеарну водилицу и уклоните квар након поновне инсталације.
(5) Одржавање грешке неквалификоване тачности позиционирања алатне машине
Феномен квара: када обрадни центар ради, померање и{0}}осе радног стола је близу краја хода, обрнути зазор водећег завртња се очигледно повећава, а тачност позиционирања машине алатке је неквалификовани. Процес анализе и третмана: локација квара је очигледно на једној страни серво мотора по к-оси и ланца погонског завртња; Уклоните еластичну спојницу између мотора и кугличног вијка и окрените куглични вијак кључем за преглед на додир. Инспекцијом на додир установљено је да се отпор значајно повећава када се померање к-осе радног стола приближи крају хода. Након демонтирања радног стола ради инспекције, утврђено је да је паралелизам водилице и- осе озбиљно ван толеранције, што резултира очигледним повећањем отпора током механичке ротације, еластичном деформацијом кугличног вијка, повећањем зазора уназад, и неквалификована тачност позиционирања алатне машине. Након пажљиве поправке и подешавања, поново инсталирајте и отклоните квар.
