Синхрони каиш је нови пластични преносни каиш који комбинује предности каишног преноса, ланчаног преноса и зупчаника. Покреће се спајањем радне површине зупчастог ремена са жлебом за зубе ременице зупчастог ремена. Његов слој чврстоће је састављен од влакнастих материјала или металних материјала са високом затезном чврстоћом и малим издужењем, тако да дужина корака синхроног каиша остаје у основи непромењена у процесу преноса, а постоји клизање између каиша и ременице у процесу преноса , како би се осигурало да нема клизне разлике између главних и погонских точкова.
Синхрони ремени погон (види слику 4-1) има предности прецизног преносног односа, мале аксијалне силе, компактне структуре, добре отпорности на уље, добре отпорности на хабање и добре отпорности на старење. Општа температура употребе је -20 Ц - 80 Ц, в<50m ,=""><300kw and=""><10, and="" the="" synchronous="" transmission="" can="" also="" be="" used="" for="" low="" speed="">
Синхрони ременски погон се састоји од прстенастог ремена са једнаким размаком облика зубаца на унутрашњој периферној површини и одговарајућих точкова. Комбинује предности каишног, ланчаног и зупчастог погона. Током ротације, снага се преноси спајањем зубаца каиша са прорезима за зубе точка. Синхрони каишни пренос има тачан однос преноса, без клизања, може постићи константан однос брзине, стабилан пренос, апсорпцију вибрација, ниску буку и велики опсег преносног односа, углавном до 1:10. Дозвољена линеарна брзина може да достигне 50М / с, а снага преноса може да се креће од неколико вати до стотина киловата. Висока ефикасност преноса, углавном до 98 процената, компактна структура, погодна за вишеосовински пренос, без подмазивања и без загађења, тако да може нормално да ради на местима где загађење није дозвољено и где је радно окружење релативно тешко. Овај производ се широко користи у разним врстама механичког преноса у текстилној, машинској, дуванској, комуникационим кабловима, лакој индустрији, хемијској индустрији, металургији, инструментацији, прехрамбеној, рударској, нафтној, аутомобилској и другим индустријама. Употреба синхроног ремена је променила концепт да је ременски погон чисто фрикциони погон, проширио обим ременског погона, постао релативно независан истраживачки објекат у ременском погону и отворио нови пут за развој ременског погона.
Које су предности синхроних појасева?
Синхрони појас је прстенасти појас са челичним ужетом или стакленим влакнима као јаким слојем и прекривен полиуретаном или неопреном. Унутрашњи обим каиша је направљен од зубаца који се спајају са назубљеном ременицом. Шангајски пренос снаге уводи неколико предности синхроног каиша:
1. Током преноса, преносни однос је тачан, нема клизања, а сила на осовини је мала.
2, компактна структура, отпорност на уље, добра отпорност на хабање, добра отпорност на старење.
3. Може да ради на -20степенплус 80степен.
4. Има способност амортизације и апсорпције удара и ниске буке.
5. Висока ефикасност преноса, до 98 процената.
6. Линеарна брзина може да достигне 50М / с, а снага преноса може да се креће од неколико вати до стотина киловата.
7. Погодно одржавање, без подмазивања и ниски трошкови одржавања.
