Шта је сталак?
Профил зубаца летве је равна линија, а не еволвентна (што је раван за површину зуба), што је еквивалентно цилиндричном зупчанику са бесконачним полупречником круга за индексирање. Подијељен је на равну зупчасту летву и завојну зупчаницу, који су упарени са цилиндричним зупчаником с равним зубима и цилиндричним зупчаником са завојним зубима.
Упутства за састављање рацк-а
Сталак се може причврстити и уградити на било коју дужину. Размак између две полице током монтаже треба да се подеси тако да одговара нагибу зубаца. Инсталација сталка захтева употребу игле за лоцирање.
Корак 1
Поставите и затегните сталак.
Корак 2
Користите мерач степена преноса уназад да поставите следећи носач.
Корак 3
Проверите сваки интерфејс један по један и користите округлу шипку да проверите паралелност зупчаника.
Може се користити у машинама за штампање, машинама за бушење, машинама за обраду дрвета, преносу снаге серво мотора, ручним клацкалицама, аутоматским радним платформама, машинама за паковање и аутоматским алатним машинама.
Два феномена оштећења површине зуба летве
Након оштећења носача, зупци се не могу спојити један са другим, а такви делови се не могу даље користити. Која су оштећења на површини зуба?
Прво, концепт лепљења се односи на „огреботину“ или „ујед“ узроковану сечењем филма уља за подмазивање између површина зуба који се спајају на површини зуба летве. Уљни филм се отвара. Главни разлог за такву ситуацију је што се оптерећење повећава током рада, зупчаник се брзо окреће, брзина мешања површине зуба је велика и долази до велике брзине ротације. Зупчаник и зупчаник се међусобно спајају, а тачка спајања је у лепљивом стању због високе температуре и притиска. Метални прах који настаје хабањем узрокује ову појаву, посебно када се ова ситуација догоди једном, везивање површине зуба ће наставити да се шири.
Друга врста оштећења површине зуба је питинг корозија, што је појава у којој се врши притисак на мрежасти део зупчаника и летве, изазивајући радно очвршћавање. Ово стврдњавање почиње да се љушти са унутрашње стране метала, тако да и површина зуба третирана прегревањем може имати овај проблем. Генерално, овај феномен се лако јавља у раној фази преноса зуба. Ако дође до ове појаве, зупчаник и зупчаник морају бити заустављени из употребе. Ако се не третира удубљење, оно ће постепено постати велико удубљење, а многи делови удубљења настају у близини чвора. Ако постоји корозија удубљења и површина зуба се настави да се користи, то може изазвати проблеме као што је лом површине зуба услед превелике силе. Након што дође до хабања површине зуба, потребно је благовремено заменити компоненте зупчаника и летве. У супротном, прекомерно трошење површине зуба ће озбиљно утицати на рад механичке опреме, одложити производњу и изазвати економске губитке.
Избор материјала за опрему је веома важан
Зупчасти делови, као једна од важних механичких компоненти за пренос снаге, веома су важни у избору и обради материјала, као што су авиони, бродови, возови, аутомобили, трактори, дизел мотори, алатне машине, грађевинске машине, рударске машине и меморија. машина. Прецизне машине се користе у зупчаницима, зупчаницима, конусним зупчаницима и спиралним зупчаницима. Постоји много врста материјала за зупчанике и њихове спецификације се увелико разликују. Инжењерска пластика, керамика, обојени метали и црни метали могу се користити као материјали за опрему и носаче, као што су носачи зупчаника, са спецификацијама у распону од 0.05 мм до 40 мм. Величине и услови рада су такође различити, а облици квара су различити, па избор материјала мора бити разуман.
