Гумена транспортна трака

Гумена транспортна трака је једна од широко коришћених транспортних трака, која се често користи у грађевинарству, хемијској индустрији, медицини, електроници и другим областима. Постоји много врста гумених каишева. За транспорт различитих производа потребни су различити каишеви. Али постоји само толико врста гуме која се користи у производњи гумених транспортних трака. Које врсте гуме се користе у производњи гуменог појаса? Постоје четири врсте које се обично користе, а то су лепак за маскирање, пуфер лепак, лепак за брисање слојева тканине и лепак за лепљење слојева тканине. 

1. Лепак за маскирање: на њега утичу удар, хабање и микробна корозија материјала и различита крхкост лепка. Због тога, маскирни лепак треба да буде прекривен лепком добре затезне чврстоће (18Мпа), отпорности на хабање (отпорност на хабање 20пк3 / 1,61км), отпорности на старење и биолошке отпорности на корозију. Такође треба да има изванредне вештине и функције као што је лепљивост. Кључ дизајна структуре формуле: сирова гума од вулканизоване гуме се мења у природну гуму или се користи одговарајућа стирен бутадиен гума. 

2. Пуферски лепак: пуферски лепак између лепка за пуњење и основног слоја може повећати адхезију између њих, апсорбовати и ослободити ударну силу материјала лежаја као пуфера. Маса треба да има добру адхезију (сила лепљења лепљиве траке је 3,15н/мм), велику еластичност, ниску калоријску вредност, добро одвођење топлоте и добре техничке перформансе. 

3. Лепљење платненог слоја: главна функција је лепљење слоја платна са језгром у целину. Потребно је добро приањање на материјал језгре (снага пријањања између тканине и тканине не сме бити мања од 4,5н/мм), отпорност на хабање (време савијања слоја тканине не сме бити мање од 250 00 пута/цело скидање), добра пластичност (пластичност 0,5 ~ 0,6), отпорност на жарење и друге вештине. 

4. Лепљење слоја тканине: углавном природна гума, 20 ~ 30 добра стирен бутадиен гума, са садржајем гуме од 50%. Систем вулканизоване гуме користи исти сумпорни прах и систем за убрзавање вулканизације. Убрзивачи вулканизације обично користе М и ДМ, или додају малу количину ТМТД да побољшају брзину вулканизације гуме, али обратите пажњу да спречите сагоревање гуме. Чађа се меша са полуојачаном чађом или другим меким пластичним пигментима са 10 масених делова. Стирен бутадиен гума треба правилно додати уз употребу гумалонске смоле и петролејске смоле, у супротном ће се смањити приањање површине тканине.

Popularne oznake: гумена транспортна трака, Кина, добављачи, произвођачи, фабрика, прилагођена, велепродаја, на продају, направљена у Кини