Постоје три врсте каиша који се обично користе у аутомобилима: каиш вентилатора, ремен са више клинова и зупчасти каиш. Положај уградње аутомобилског ремена: у аутомобилској примени, углавном се инсталира на ротационом гребену радилице аутомобилског мотора, воденој пумпи, генератору, компресору клима уређаја, пумпи серво управљача итд.
1. Ремен вентилатора је каиш који покреће радилица. Његова главна намена је погон вентилатора мотора и водене пумпе.
2. Мулти клинасти ремен, познат и као ремен за климатизацију, користи се за погон генератора, компресора клима уређаја и пумпе серво управљача. Ови каишеви су окачени на ременицу радилице и затегнути затезачем ремена клима уређаја. Када је појас оштећен, струја ће потонути и нема серво управљача; Ако је клима уређај укључен, компресор клима уређаја се неће покренути и стога се не може хладити.
3. Зупчасти ремен је важан део система вентила мотора. Кроз везу са радилицом и одређеним преносним односом, гарантована је тачност времена усисавања и издувавања.
The timing belt is used to ignite the piston stroke (up and down movement) and valve opening and closing sequence (time) when the engine is running. Under the "timed" connection, the "synchronous" operation shall always be maintained.
Мотор покреће разне помоћне механизме преко ременског погона, као што су компресор клима уређаја, уљна пумпа серво управљача, алтернатор итд. Ако каиш проклизава или пукне, релевантни помоћни механизми неће радити нормално, што утиче на нормално коришћење возила. Због тога је потребно редовно проверавати погонски ремен.
