Вишеклинасти каиш се односи на прстенасти гумени преносни каиш са равним ременом као основом и подједнако распоређеним уздужним трапезоидним клиновима од 40 степени распоређеним на унутрашњој површини, а његова радна површина је бочна страна клина.
Главне карактеристике су следеће:
1. Снага преноса је велика и 30 процената већа од оне код обичног клинастог каиша када је простор исти.
2. Преносни систем има компактну структуру. Под истом снагом преноса, простор који заузима уређај за пренос је 25 процената мањи од простора обичног клинастог каиша.
3. Тело ремена је танко и флексибилно, што је погодно за пренос са малим пречником ременице (мањи од традиционалне В- ременице), а такође може да покреће више точкова. Погодан је за-брзи пренос, а брзина каиша може да достигне 40м / С; Мале вибрације, мање грејања и стабилан рад.
4. Отпорност на топлоту, отпорност на уље, отпорност на хабање, мало издужење и дуг радни век.
Предности вишеклинастог појаса су:
1. Контактна површина и трење између вишеклинастог ремена и ременице су велики, а оптерећење је равномерно распоређено дуж пропусног опсега, тако да је капацитет преноса већи. 2. Због танког и лаганог тела ремена, добре флексибилности и разумне структуре, радни напон је мали и може радити на малим ременицама.
3. Мулти клинасти ремен такође има карактеристике малих преносних вибрација, брзог одвођења топлоте, стабилног рада, малог издужења услуге, великог преносног односа и високе граничне линеарне брзине, тако да има дужи радни век.
4. Очигледан ефекат уштеде енергије и висока ефикасност преноса; Компактан пренос и мали простор. Поред тога, може се преносити и задњи део ремена са више клина, а може се користити и аутоматски регулатор затезања како би пренос био сигурнији и поузданији. Каиш са више клинова је посебно погодан за-брзи пренос са компактном структуром и великом снагом преноса.
