У дизајну, вратило зупчаника се генерално користи у следећим ситуацијама:
1. Осовина зупчаника је обично зупчаник (зупчаник са неколико зуба).
2. Осовина зупчаника је генерално у фази велике брзине (односно, у фази ниског обртног момента).
3. Осовина зупчаника се ретко користи као клизни зупчаник за промену брзине, и углавном је фиксни погонски зупчаник. Прво, пошто је на нивоу велике брзине, његова велика брзина није погодна за промену брзине клизања.
4. Осовина зупчаника је саставни део вратила и зупчаника. Међутим, у дизајну, дужину осовине треба скратити што је више могуће. Ако је предугачак, није погодан за машинску обраду горњег зупчаника. Друго, ослонац осовине је предугачак, што доводи до згушњавања осовине и повећања механичке чврстоће (као што је крутост, отклон, отпорност на савијање, итд.).
